Otomotivde Zirveye Adım Adım: Korkmaz Exclusive ile 2023'ü Değerlendiriyor 2024'e Merhaba Diyoruz

2023’ün kısa bir değerlendirmesini yapabilirmisiniz? Neler oldu otomotiv sektöründe?

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) 2023 yılı otomotiv verilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2023 yılında yıllık bazda yüzde 57,4 büyüdü. Böylece sektörde ilk kez 1 milyon rakamı aşılarak 1 milyon 232 bin 635 satışa imza atıldı. Daha önce en yüksek satış 983 bin 720 adetle 2016 yılında yapılmıştı. Otomobil pazarı segmentlere göre değerlendirildiğinde, pazarın yüzde 89’unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. Gövde tiplerine göre bakıldığında ise  en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller oldu. SUV otomobilleri sedan ve hatchback araçlar takip etti. 2023, otomotiv sektörü açısından bir çok dikkat çeken gelişmenin yaşandığı bir yıl oldu. Yıl boyunca araç satışları tüm zamanların rekorunu kırarken, sektörün tarihinde daha önce görülmemiş düzenlemeler de yıl içinde hayatımıza girdi. Öte yandan, 2023 yılı Türkiye’nin yerli elektrikli otomobili Togg’un yollara çıktığı yıl olarak da tarihe geçti.

Yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerindeki son gelişmeler hakkındadüşünceleriniz nelerdir?

Birçok güçlü otomotiv markası, yapay zekâ destekli otomatik sürüş teknolojisine yatırım yapıyor. Her marka, farklı özelliklerde farklı çözümler sunan teknolojilerle ön plana çıkarken; rekabet iyileştirmelerle ve gelişmelerle günden güne hareketleniyor.Mercedes-Benz, S-Class sedan modelinde “Drive Pilot” isimli bir otomatik sürüş sistemi sunuyor. BMW’nin “Driving Assistant Professional” isimli otomatik sürüş sistemi; bazı modellerinde yer alıyor. Audi, “Audi AI” adını verdiği bir dizi yapay zekâ destekli sürüş özelliğine odaklanıyor. Ford, “Ford Co-Pilot360” adlı bir sürüş yardımcı sistemi kullanıyor. Otonom teknolojisindeki zirve  tamamen sürücüsüz araçların yer aldığı sisteme doğru bizleri götürecek.

2024 ile beraber otomotiv pazarında beklenen değişiklikler neler olabilir?

Otomotiv pazarındaki 2024 yılındaki gelişmeler bize göre ülkedeki ekonomiye göre şekillenecek çünkü yılın ilk altı ayında krediyle araç alımlarında imkânların sınırlı, maliyetlerin ise çok yüksek olacağı belirtiliyor. İkinci el araç fiyatlarının normalleşmeye devam edeceği, sıfır araçlarla arasındaki fiyat farkının giderek daha da açılacağı öngörülüyor. Ancak en büyük gelişme elektrikli araçlardaki teknolojik gelişmeler ve buna bağlı olarak elektrikli araçlar içinde oluşacak olan 2. el piyasası.

2024’te pazarda dikkat çekecek özel modeller ve markalar var mı?

Bildiğiniz üzere geçen ayki yazımızda Ticaret Bakanlığının yurt dışından ithal edilen elektrikli araçlar için yayınlamış olduğu tebliğden bahsetmiştik. Otomotiv firmalarının uygulanacak olan bu tebliğe göre alacakları pozisyon çok önemli çünkü bu şartları yerine getirecek olan firmalar yollarına devam ederken bu şartları yerine getiremeyen firmaların ise ülkemizdeki faaliyetleri son  bulacak. Bildiğiniz üzere her yıl düzenlenen 22 ülkeden 59 jürinin oylarıyla belirlenen Avrupa’da Yılın Otomobili yarışması için 7 finalist belli oldu. Jeep Avenger, BYD Seal, BMW 5-series, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic, Toyota C-HR,Volvo EX30. Kazanan araç 26 Şubat’ta Cenevre Otomobil Fuarı’nda açıklanacak.

2024 yılında araçlar yatırım amacıyla alınacak mı?

Türkiye’de 2023 yılında alınan kararlar ve uygulanan ekonomi politikaları aynen 2024’te devam eder ise araç yatırım aracı olarak alınamaz ve zaten doğrusunun bu olduğuna bizde inanıyoruz.

Otomotiv sektörüne yönelik sorunların 2024’te çözüm bulabilmesini öngörüyormusunuz?

Otomotiv sektörü açısından her sektörde olduğu gibi bizim sektörümüzde de belli problemler var. Aslına bakıldığı zaman sektörel bazda otomotiv işleri ile uğraşan otomobil bayileri ve 2. el araç alım satımı işi yapan firmaların kriterleri Ticaret Bakanlığımız tarafından tekrar bir süzgeçten geçirilerek bu işin ehli olan insanların yapması ve önüne gelen herkesin otomobil alıp satmaması için köklü reformlar yapılsa problemlerin büyük bir kısmının giderileceğini düşünmekteyiz. 2024 yılı temennimiz de bu yönde kriterlerin belirlenmesi olacak.